حلول لألواح تبريد بطارية السيارة الكهربائية

ومع النقص في الطاقة التقليدية والمشاكل البيئية المتزايدة البروز، فإن التنمية

أصبحت مركبات الطاقة الجديدة، التي يمكن أن تحل محل المركبات التقليدية، محط اهتمام متزايد. كما

عنصر أساسي في مركبات الطاقة الجديدة، فإن أهمية قضايا السلامة واضحة. درجة الحرارة الداخلية لل

تؤثر حزمة البطارية بشكل مباشر على سلامتها، مما يؤثر بدوره على سلامة السيارة. لتحسين سلامة 

حزمة البطارية، فمن الضروري التحكم في درجة حرارة الهيكل الداخلي. ولذلك، فمن المهم جدا أن

زيادة أداء تبديد الحرارة للهيكل العام. استخدام لوحة التبريد السائلة لها تطبيق مهم

أهمية لضمان سلامة حزمة البطارية وتحسين عمر الخدمة.

باعتبارها عنصر تخزين الطاقة الرئيسي في السيارات الكهربائية، تعد وحدات البطاريات مكونات رئيسية للسيارات الكهربائية 

تؤثر بشكل مباشر على أداء السيارات الكهربائية. أثناء استخدام وحدة البطارية، نظرًا لوجود الخلايا الداخلية

مع وجود مقاومة داخلية معينة، سيتم توليد كمية معينة من الحرارة أثناء التشغيل العادي، والتي ستزداد

درجة الحرارة الداخلية للوحدة. نطاق درجة حرارة العمل الطبيعي لخلية البطارية هو 15-35 درجة مئوية. إذا كان

تتجاوز 60 درجة مئوية، وسوف يسبب بعض مخاطر السلامة. سوف يؤدي حتماً إلى توليد الحرارة وتراكمها السريع 

زيادة درجة الحرارة الداخلية للبطارية، خاصة عند استخدامها في بيئة ذات درجة حرارة عالية أو عندما

الشحن والتفريغ بتيار كبير. قد يسبب تفاعل كيميائي عنيف داخل البطارية و 

توليد الكثير من الحرارة. إذا تراكمت الحرارة بسرعة داخل البطارية قبل أن يتم تبديدها في الوقت المناسب، فإن 

قد تتسرب البطارية أو يخرج غاز أو دخان وما إلى ذلك. في الحالات الشديدة، ستحترق البطارية بعنف أو حتى تنفجر. بغرض

للقضاء على هذا الخطر، فمن الضروري تبديد الحرارة من وحدة البطارية، وذلك لمنع خلايا البطارية

من البقاء في حالة ارتفاع درجة الحرارة لفترة طويلة، مما يؤثر على أداء خلايا البطارية 

وتقليل عمر خدمة خلايا البطارية

يمكن لتكنولوجيا الأنابيب الحرارية أن تلبي متطلبات تبديد الحرارة بدرجة الحرارة العالية والتسخين المسبق لدرجة الحرارة المنخفضة 

من حزمة البطارية. إنه حساس للتغيرات في درجات الحرارة وله تجانس جيد في درجة الحرارة. كنظام تبريد

بالنسبة لحزم البطاريات، كان هناك تطور معين. في نظام بطارية الطاقة الجديدة، هناك العديد من الأشياء 

طرق تبديد الحرارة، وطرق التطبيق الشائعة الحالية هي تبريد الهواء والتبريد السائل. وينشير

يمكن أن توفر الحرارة مجموعة متنوعة من عمليات إنتاج الألواح الباردة السائلة، بما في ذلك اللحام بالتحريك الاحتكاكي والملف الجانبي 

معالجة الألواح المبردة بالماء، وتكنولوجيا اللحام بالنحاس، وأنبوب النحاس + تكنولوجيا ألواح الألومنيوم؛

من منظور طرق تبريد بطارية طاقة السيارة الكهربائية الموجودة، يحتل تبريد الهواء دائمًا مكانًا رئيسيًا 

الموقف، وخاصة السيارات الكهربائية اليابانية، والتي تستخدم أساسا تكنولوجيا تبريد الهواء. مع تزايد المتطلبات

بالنسبة للبطاريات في بيئة التطبيقات، أصبح التبريد السائل أيضًا أحد الحلول ذات الأولوية لشركات السيارات. السائدة

كما بدأت شركات سيارات الركاب الكهربائية في التحول إلى أنظمة التبريد السائلة. من وجهة نظر المتوسطة و

الاتجاهات طويلة المدى، والتبريد السائل سوف تحتل التيار الرئيسي. نموذج الطلب الحالي هو عبارة عن لوحة تبريد سائلة 

عادة ما يتم تركيبها في وحدة البطارية، ويتم حقن السائل في لوحة التبريد السائل لتبديد الحرارة للخلية. ال 

درجة حرارة العمل الفعلية للوحة تبريد السائل هي 10-20 درجة مئوية، ويزيل سائل التبريد 

تسخين وتبريد البطارية لتحقيق الغرض من تبديد الحرارة.

فيما بينها، تستخدم اللوحة الباردة السائلة للبطارية من Winshare Thermal بشكل عام ركائز الألومنيوم لدفن الأنابيب النحاسية في

عملية التصميم، أي أن ركائز الألومنيوم يتم تشكيلها باستخدام تقنية التحكم العددي بالكمبيوتر لطحن الأخاديد، و

ثم يتم استخدام آلة التثقيب للضغط على أنابيب النحاس المنحنية إلى ركيزة الألومنيوم. أعلاه، ومن ثم اللحام بالنحاس.

ويلعب هذا التصميم، من ناحية خفة الألومنيوم، دورًا في تقليل الوزن والتحكم في التكلفة، ومن ناحية أخرى

ومن ناحية، تم أيضًا الاستفادة الكاملة من الموصلية الحرارية العالية للأنبوب النحاسي. وأخيرا، تم تعيين اثنين من المداخل والمخارج 

حقن سائل التبريد المقابل، بشكل عام الماء أو خليط من الماء والكحول العضوي (الكحول يمكن أن يمنع ذلك 

الماء من التجمد عند درجة حرارة منخفضة)، وتتحكم مضخة المياه في دوران السائل. الماء أو خليطه مع

يستخدم الكحول العضوي كمبرد سائل للتبريد، لأنه في الفيزياء، يتم تحديد التوصيل الحراري والسعة الحرارية المحددة 

الماء أكبر بكثير من الهواء، وسرعة توصيل الحرارة سريعة، وارتفاع درجة الحرارة بطيء نسبيًا، لذلك الماء 

هي المقارنة. وسط تبريد مثالي. في حزمة البطارية، لأنه اعتمادًا على البيئة، من السهل تجميد الماء

في بيئة درجة حرارة منخفضة، وهو أمر غير مناسب للغاية لتبديد الحرارة. ومن أجل حل هذه المشكلة، يجب الخلط

يتم استخدام نسبة الماء والكحول العضوي بشكل عام كمبرد، وتكون النتائج جيدة جدًا. التحقق.

مبدأ عمل لوحة التبريد السائلة هو: يتم نقل الحرارة الزائدة الناتجة عن تشغيل البطارية من خلالها 

ملامسة لسطح جهاز الألومنيوم على شكل لوحة. يتم حمله بعيدًا عن طريق مرور المبرد عبر الجزء الداخلي 

قنوات تدفق الجهاز. وبالمثل، عندما لا تتمكن البطارية من العمل في ظل ظروف درجات الحرارة المنخفضة، في هذا الوقت، بعد

تتم إضافة السائل الموجود في لوحة التبريد المائي، وترتفع درجة حرارة النظام بأكمله لضمان عمل البطارية بشكل جيد

حالة درجة حرارة مناسبة.