| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
Мгновенное рассеивание тепла при быстрой зарядке
Во время быстрой зарядки скачок тока приводит к быстрому повышению температуры аккумулятора. Паяная ребристая конструкция этой охлаждающей пластины высокой плотности увеличивает площадь контакта на 30% , ускоряя передачу тепла к охлаждающей жидкости и предотвращая накопление тепла.
Эффективная конструкция теплопроводности
Паяные ребра бесшовно интегрированы с основанием холодной пластины, обеспечивая путь теплопроводности с нулевым зазором и термическим сопротивлением ≤0,05°C/Вт.
Совместим с системами водяного и масляного охлаждения, адаптируется к основным решениям охлаждения.
Технические характеристики |
Параметры и преимущества |
Паяльный материал |
Флюс фторалюминатный калиевый (KAlF₄ + K₂AlF₅·H₂O), температура плавления 565-572°С (ниже температуры плавления присадочного металла 577°С) |
Адаптивность частиц |
- Влажное нанесение: Размер частиц X50=2-6 мкм (отличная стабильность суспензии) - Сухое нанесение: Размер частиц X50 = 3,5–25 мкм (превосходное разжижение и адгезия). |
Экологическая устойчивость |
- Негигроскопичен : не впитывает влагу, неограниченный срок хранения. - Нулевая коррозия алюминия : Растворимость 0,15-0,45%, нет риска химической реакции. |
Надежность процесса |
Отсутствие остаточного оксидного слоя после пайки, прочность соединения ≥90% от основного материала, соответствие требованиям IP67 по водонепроницаемости и испытаниям на вибрацию. |
Увеличенный срок службы батареи : точный контроль температуры (±1°C) снижает потери при зарядке-разрядке батареи, продлевая срок службы на 20%+.
Взрывозащищенная конструкция безопасности : подавляет неконтролируемое распространение тепла, соответствует стандартам безопасности UN38.3/GB38031.
Легкая интеграция : материал из алюминиевого сплава, настраиваемая толщина менее 8 мм, подходит для компактных аккумуляторных блоков.
Типичные применения :
Аккумуляторные модули для чисто электрических/гибридных автомобилей
Системы накопления энергии (ESS) с жидкостным охлаждением
Модули управления температурой аккумуляторов сверхбыстрой зарядной станции
Элемент |
Технические характеристики |
Материал |
6063 Основание из алюминиевого сплава + припаянные алюминиевые ребра |
Рабочая температура |
-40°С ~ +150°С |
Сопротивление давлению |
≥3,5 МПа (статическое) / 2,0 МПа (динамическое) |
Обработка поверхности |
Анодирование/проводящее покрытие (опционально) |
✅ Индивидуальный дизайн : поддерживает нестандартные каналы потока и конфигурации с несколькими интерфейсами для быстрой интеграции аккумуляторного блока.
✅Полный контроль качества : 100% тестирование на утечку гелием + инфракрасное тепловидение, выход >99,8%.
✅ Быстрая доставка : 15-дневный цикл прототипирования, поддерживает мелкосерийное пробное производство.
Получите индивидуальное тепловое решение.
Нажмите, чтобы получить консультацию и предоставить параметры вашей батареи и температурные требования. Наши инженеры разработают индивидуальное решение в течение 24 часов.

скрепленные припои, предварительно нагретые до 500°С, погруженные в расплавленные соли при 600°С NaCl, KCl, LiCl, NaF, LiF и другие. Удалена и слита соль, горячая вода закалена до шокового растворения остатков соли. Тщательно промыты от следов соли, обработаны для защиты от коррозии.
Преимущества:
Справляется с широким спектром деталей неоднородной формы. Подходит для сплавов Al-Mg, например 6061,
Быстрый нагрев, очень хороший контроль температуры.
Недостатки: Закалка может вызвать деформацию. Требуется длительная промывка после пайки.
Очистка сточных вод,Требуется антикоррозионная обработка, Стоимость флюса.
Жидкость флюса каскадно подается на деталь. Загрузка флюса от 150 до 300 г/м2. Нагрев в воздушной печи. Удаление и закалка в горячей воде. Обширная промывка после пайки для растворения остатков флюса. Серьезная печная коррозия.
Процесс Alcoa с сухим (контролируемым) воздухом, точка росы –40°C, Гораздо меньшее содержание флюса. Все еще требует тщательной промывки после пайки. Требует антикоррозионной обработки.
