Proceso de soldadura fuerte para fabricar una placa de enfriamiento de paquetes de baterías.

bateríaPlaca fría líquida con paquete de

Los vehículos de nueva energía son la dirección de desarrollo de los automóviles del futuro. El paquete de baterías es uno de los componentes clave  de los vehículos de nueva energía. La resistencia, la impermeabilidad, la resistencia al fuego, la resistencia a la corrosión y el rendimiento del intercambio de calor de los  paquetes de baterías son muy importantes y están relacionados con los vehículos de nueva energía. seguridad y kilometraje. 

Después de la búsqueda e investigación,  el actual La placa fría de líquido del paquete de baterías está hecha principalmente de aluminio, y el canal de flujo de líquido frío se fabrica mediante estampado,  inflado, extrusión y otros métodos de procesamiento, y está conectado mediante un proceso de soldadura fuerte y una estructura de brida. Las piezas estructurales de acero  están conectadas.

En términos generales, el líquido del paquete de baterías de aluminio La placa fría tiene las características de una alta eficiencia de intercambio de calor. La  placa de refrigeración líquida existente está hecha principalmente de placa de aluminio estampada y su área de disipación de calor está determinada por el  área del canal de perforación. La zona del canal de agua se aprovecha para quitar mucho calor. Después de determinar la  potencia de calentamiento de la batería, se utiliza el software de simulación para calcular el tamaño y la longitud del  canal de agua de la placa de refrigeración por agua, es decir, el volumen de intercambio de calor.

Dado que los paquetes de baterías, especialmente los de potencia, tienen requisitos de peso más estrictos, generalmente se utilizan placas estampadas  y los canales de intercambio de agua necesarios se perforan utilizando el principio de moldes. Los canales de agua se pueden  conectar en paralelo o en serie. El espesor de un canal de agua es generalmente de unos 2,0 mm. La placa de cubierta de aluminio y  el fondo de aluminio del canal de agua perforado se sueldan mediante un proceso de soldadura fuerte. Después de la prueba de nitrógeno y  la prueba de presión de agua, se puede utilizar para paquetes de baterías sin fugas. componentes de refrigeración.

Características del proceso de la placa de estampado de placa de refrigeración por agua:

  1. El molde del La placa fría líquida en el proceso de estampado es relativamente simple. Utilizando el principio de tracción mecánica,  el material se estira y finalmente se adapta al tamaño del canal de agua requerido. Sin embargo, considerando la  resistencia a la presión del agua del canal de agua, el espesor del material generalmente está claramente estipulado que, por ejemplo, la profundidad  de la lámina de aluminio de 2 mm no debe ser superior a 2 mm, de lo contrario el material se agrietará y habrá riesgo de  fuga de agua. Al mismo tiempo, la prueba hidráulica general es de 0,5 a 0,8 Mpa, estampado demasiado fino y defectuoso. Los cursos de agua  también corren el riesgo de deformarse.

  2. La placa fría líquida estampada a partir de la placa de aluminio debe estar hecha de materiales de la serie 3003, porque el  material especial de soldadura fuerte favorece la soldabilidad de alta resistencia.

  3. La resistencia del material de aluminio es baja y el límite elástico de la placa soldada refrigerada por líquido es inferior a 100 mpa.  Es probable que la placa fría de líquido provoque fugas de líquido cuando se golpee o impacte y luego corroa el núcleo de la batería. Por tanto,  el peso y la estructura mecánica de la protección de la batería son muy necesarios.

  4. En segundo lugar, el punto de fusión del aluminio es bajo, sólo 600 ℃, y su resistencia al fuego y a las explosiones está lejos de cumplir con los  cada vez más estrictos requisitos de diseño de las baterías. Por lo tanto, la placa de refrigeración por agua de aluminio debe depender del  diseño y la confiabilidad de la estructura de la placa de refrigeración por agua de alta seguridad. Protección del sistema de batería.

  5. Considere la corrosividad de la placa de refrigeración por agua. En términos generales, los refrigerantes en el sistema de refrigeración líquida del  paquete de baterías incluyen principalmente soluciones como agua y etilenglicol. La placa de refrigeración líquida se corroe fácilmente  , lo que provoca fácilmente corrosión electroquímica. Por lo tanto, el tratamiento superficial de la placa de refrigeración por agua, especialmente  el tratamiento superficial del canal de flujo, es muy importante. En términos generales, nuestro Wit se trata con el color original del ánodo,  lo que puede lograr el propósito de antioxidación y protección.