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Hongguang Mini-Motor- und Wechselrichter-Kühllösung

Aufrufe: 140     Autor: Site-Editor Veröffentlichungszeit: 26.06.2021 Herkunft: Website

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Der Motor und die Wechselrichtersteuerung des Hongguang Mini befinden sich an der Hinterachse. Die Hochspannungsbatterie ist über zwei Hochspannungs-Gleichstromkabel mit der Motorwechselrichtersteuerung verbunden. Die Motorwechselrichtersteuerung wandelt Gleichstrom in dreiphasigen Wechselstrom um, um den Permanentmagnet-Synchronmotor anzutreiben.

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Da als Kühllösung für Motor und Wechselrichter eine natürliche Luftkühlung verwendet wird, muss natürlich genügend Windenergie vorhanden sein, um auf das elektrische Antriebssystem zu blasen, damit es zu keiner Blockade an der Hinterachse des Wuling Hongguang Mini kommt. Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit zunimmt, bläst natürlicher Wind auf den Motor und den Wechselrichter. Die Oberfläche des Motors und des Wechselrichters ist mit gestaltet Stiftkühlkörper zur vollständigen Ableitung der Wärme während des Fahrvorgangs.


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Aus sicherheitstechnischer Sicht ist es immer noch ein bisschen Panik. Wenn Steine ​​oder andere spitze Gegenstände auf die Straße spritzen, stellt dies eine große Gefahr für den freiliegenden Motor und Wechselrichter dar. Und es gibt ein Problem, wenn die Geschwindigkeit niedrig und die Leistung hoch ist, beispielsweise beim Erklimmen eines steilen Hangs. Zu diesem Zeitpunkt ist die Fahrzeuggeschwindigkeit niedrig, aber die Leistung hoch und die Wärmeerzeugung groß. Da die Windgeschwindigkeit mit der Fahrzeuggeschwindigkeit zusammenhängt, reicht der Kühlluftdurchsatz nicht aus, um den Motor in die umgekehrte Richtung zu schalten. Wenn die Heizzone des Umrichters verschwindet, kann es zu einer Überhitzung des Motors kommen.


Freunde mit Hongguang Mini können auch versuchen, kontinuierlich mit einer Geschwindigkeit von nullhundert Kilometern pro Stunde zu beschleunigen und abzubremsen, um zu sehen, ob die Beschleunigungszeit nach mehrmaliger Fahrt länger wird. Wenn dies der Fall ist, bedeutet dies, dass die Temperatur des Motors und des Wechselrichters einen bestimmten Schwellenwert erreicht hat und das System die Drehmomentabgabe begrenzt. Die Beschleunigung des Hongguang Mini von 100 Kilometern auf 100 Kilometer dauert jedoch mehrere zehn Sekunden, sodass die strömende Luft genügend Zeit hat, die Wärme abzuführen, was nicht mit der Beschleunigung von 100 Kilometern in Sekunden von Tesla, Weilai und Xiaopeng vergleichbar ist.


 
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